29 junio 2009

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ATW Daily News
Other News
Friday June 26, 2009 British Airways said that 6,940 employees, about 17% of its total workforce, have agreed to either unpaid leave, part-time work or unpaid work in a move that will save the airline up to £10 million. CEO Willie Walsh called it "a fantastic first response." Unpaid leave/work was available for 1-4 weeks, with the pay deduction spread over 3-6 months.
Lufthansa said its Passenger Airlines segment will present details of "a new profit saving program" on July 30, when the company releases its first-half results. "The financial crisis and its repercussions pose major challenges for airlines worldwide. Lufthansa is also impacted by the persistently weak demand development in both the passenger and freight businesses, structural changes in passengers' travel behavior and rising fuel prices," it said. At an investors day yesterday, LH said it has cut capacity by 2.6% this year and removed 23 aircraft from its fleet. CFO Stephan Gemkow said work hr. would be cut for some staff and that the company's range of cost-cutting initiatives is designed to save €300 million ($421.5 million) this year, Deutsche Welle reported.
Air India announced formation of a "turnaround committee" comprising management and union representatives who will "make presentations identifying areas where savings can be effected." The Indian government told the airline this week that aid will be tied to performance improvements (ATWOnline, June 25). Yesterday AI announced a voluntary leave (for up to two years) without pay option, according to The Economic Times, although a union leader told the Press Trust of India that employees will not negotiate wage cuts.
Civil Aviation Minister Praful Patel said he expects a full restructuring plan within one month and that "this is one last chance Air India has got," The Times of India reported. Patel suggested that AI might transition to a low-cost model. "If someone has a capacity that can't be supported by a full-service model, what choice does he have," he asked. "The management will be restructured within a month. Eminent people will be brought on the airline's board, including functional directors. Induction of new aircraft into the fleet will not be slowed down as Air India will phase out its old aircraft."

Air France said yesterday that the body of Flight 447's captain and that of a flight attendant have been recovered by search crews. So far, 50 bodies have been found from among the 228 passengers and crew aboard the A330-200 that crashed some 360 mi. off Brazil's northeast coast on May 31 (ATWOnline, June 18).



Ambassador John Bruton, head of the European Commission Delegation to the US, is raising concerns about a proposal in Congress to charge foreign visitors at least $10 each to fund a new quasi-governmental corporation that will help promote travel to the US. Congress currently is considering the Travel Promotion Act of 2009 (S 1023), "which would establish a nonprofit corporation to better communicate US entry policies to international travelers and promote leisure, business and scholarly travel," according to a statement from Bruton. Funding will occur by means of a fee placed on foreign visitors "as part of a traveler's application for an Electronic Travel Authorization which is required for every visitor traveling to the US under the Visa Waiver Program."
In his statement, Bruton noted that "the imposition of the fee is a change in the understanding under which ESTA was established as a security program" by the US. He warned that the program "remains unpopular in the EU" owing to the data collection requirements. "Charging a fee as well will not help matters," and could lead to a challenge from the EC and possible retaliation by EU member states, he said.



Pratt & Whitney cut 200 salaried positions across its US-based operations (including approximately 170 in Connecticut) this week as part of a restructuring initiative announced in March by parent United Technologies (ATWOnline, March 30). "It is clear that this is not a short-term economic downturn. Engine orders as well as maintenance, repair and overhaul activities are lower, requiring us to make difficult decisions," the company said.

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SOLAMENTE PARA CORREGIR UN ERROR DE REDACCION DE NUESTRA COMPAÑERITA QUE ESTABA PASANDO EL MAIL, USTEDES DISCULPARAN, SE CAMBIA LA PALABRA PARCIAL------- POR IMPARCIAL.......... GRACIAS

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Que tal compañeros, les agradecemos que nos permitan un poco de su atención siendo que les quitaremos solo unos cuantos minutos y que si ya se han tomado la molestia de leer algunas babosadas, les pedimos solo un ratin de su tiempo, así que sin mas, trataremos de ser breves y directos, para no caer, como en todos los demás correos, en lo absurdo, irrelevante y aburrido. (trataremos)

Bueno pues rápidamente nos queremos referir a los correos que han mandado últimamente y que además no lo firman por táctica o estrategia o simplemente por que no pueden dar la cara y obviamente lo que escriben es tan basura como lo han de ser sus cabecitas por no tener algo mas en que usarla o en su defecto, lo hicieran para proponer y no para destruir, lo que nos da mas tristeza es que compañeros han caído en las redes de ésta gente sin escrúpulos.

Aclaración: Nosotros no ponemos nuestros nombres porque sabiendo como se manejan estas personas y como no somos afines a sus maneras retrogradas de pensar, obviamente nos relacionarían con todo lo que tuviera que ver, con lo que ellos no están de acuerdo, es por eso que nosotros SI NOS MANTENEMOS PARCIALES a las situaciones.

Bueno solo para recomendarles que se informen bien de cómo están las cosas y que no crean todo lo que les mandan por mail ya que le están tirando muy grueso a nuestra representación sindical, esto nos ha llevado a los siguiente. Que ambas empresas con sus lacayos y desafortunadamente compañeros dentro del gremio tanto de AMX como de MXA, están haciendo una estrategia descomunal en contra de nuestro sindicato, ya que a como de lugar quieren manchar el nombre del comité ejecutivo y tratar de tirarles las asambleas y cualquier avance que nuestros representantes tengan, para el bienestar de los que si creen en ellos, y quieren ser representados, además de que los correos que mandan si son sustanciosos en cantidad pero absolutamente nada en CALIDAD porque a pesar de que mencionan e INTENTAN documentar sus fechorías, lo hacen con claras y evidentes mentiras, el que DOCUMENTEN sus maldades, no quiere decir que éstas sean ciertas, además de que a leguas se ve que son correos armados y editados y que ciertamente quien los escribe pues no esta totalmente inmerso en los asuntos ya que comenten repetidos e importantes errores de redacción, vamos, ni los nombres propios saben escribir, y esto es porque ni siquiera conocen a las personas en cuestión, lo que nos hace ver claramente que SON FUENTES EXTERNAS LAS QUE TRATAN DE ATACAR A NUESTRO GREMIO consecuentado y secundado obviamente por uno que otro sobrecargo agachon.

Y esto lo vimos claramente en las asambleas pasadas tanto de AMX y de MXA en la primera, pues ya saben Loya y su comitiva de golums que no dejaban de atacar, y en la de MXA el morocho de Victor Nuñez que envalentonado porque Loya de AMX y Villarreal de MXA estaban por ahí, se avergonzó DICE EL y obviamente EL SOLITO de estar representado por la actual secretaria general, lo que si, es que a nosotros que estuvimos tambien presentes en dichas asambleas, es todo lo contrario, porque nosotros si vemos y sabemos que están trabajando, y nos sentimos orgullosamente representados por el comité ejecutivo de la ASSA, ¿ porque no se avergonzaban y atacaban así a Francisco Villarreal ?, que el si nos vendió, y regalo, es simple comparar, pregunten que ganamos y que perdimos con el secretario pasado y con la actual, y en los hechos que hablan por si solos, se demuestran las verdades.

Obviamente el comité ejecutivo no responde a todos estos actos de provocación porque es inútil caer en el juego que ellos quieren que caigan, y solamente se limitan a trabajar y rendir cuentas, es aquí donde debemos de darles el apoyo que necesitan, porque: ¿COMO LES PEDIMOS RESULTADOS, SI NO LOS ESTAMOS APOYANDO? Sabemos que estas batallan se ganan unidos y con INTELIGENCIA que es una virtud de la que algunos ya nos han demostrado que carecen y se escudan en el anonimato: “sobrecargoagonizante”, “sobrecargosactuando” .

Y ahora un comentario para los compañeros Carlos de Garay, y Lic. Alfonso R. Gallardo Barba (como así firma en sus correos) nosotros nos preguntamos: si ustedes son los pilares de aquella CONCIENCIA SINDICAL de la que tanto alardean y quieren convencernos, como es posible que: REENVIEN información que no cotejan si es VERIDICA y sobretodo con pruebas sustentables de VERDAD, y la hagan llegar a los compañeros, si ésta es su idea de CONCIENCIA SINDICAL, NO GRACIAS, creo que la que nosotros tenemos forjada es mejor, conducida por la verdad e información de la cual ustedes carecen al hacer ese tipo de envíos. Carlos tu aún tienes remedio, aunque tu causa la conduces de una manera personal, nos parece que si la aportaras al comité y aceptaras la invitación que en alguna ocasión te hicieron, tendrías mas credibilidad y apoyo, que, secundando a alguien que hace el intento, pero que no se le da.

Gracias compañeros y recuerden.

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El dia de hoy estuve presente en la asamblea de Mexicana.Es en verdad indignante el comportamiento de uno de los incondicionales de Villareal y cuñado de la Barrales, Me refiero al compañero Victor Nuñez.

Anteriormente, este personaje se dedicó a apoyar a su patron Villareal para apoyar a como diera lugar para que salieran los convenios que habian diseñado en ese entonces. Cabe aclarar que esos convenios nos "encueraban" en un tris, ahora como ya no esta su jefe, actúa en sentido contrario, con una agresividad,falta de respeto para la representación, y para la misma asamblea que da pena ajena. Encaprichado despotricando los mensajes que Villareal la mandaba por telefono, Victor, deberias de ser un poco mas discreto cuando te pasan linea, la verdad das pena, nada mas faltó que pidieras apoyo para tu parienta en las proximas elecciones.

Con tus actitudes intimidatorias nada mas te balconeas, desconciertas todavia mas a los compañeros que se encuentran en la famosa lista de los 150 si, a esos que les dijiste que votaran en contra de este convenio que era aunque le duela al pelon y sus borregos un convenio de GANAR GANAR que el reajuste solo era para espantarlos, ahora le "exiges" a la representación que los salven, tu tambien !te la bañas!! al igual que tu cuate el Loya.
Saludos a la banda,

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Hola, soy uno de los 141 sobrecargos afectados por el terrorismo laboral y la division del sindicato y los intereses perversos de una mujer(clavel) y sus secuaces locos de poder y ambicion desmedida. Lamentablemente en la gestion de clavel se ha mutilado nuestro contrato como jamas en la historia. Hemos recibido mucho apoyo de muchos compañeros, no importando la clave demostrando que las estupideces que dicen el Srio. del trabajo raul salazar y lizet clavel (que a los antiguos les conviene que nos corran por que asi tienen mas horas) no son ciertas y es solo uno de tantos intentos por separar y dividir a la planta.

Te puedo comentar que estamos concientes de eso y hemos hecho un pacto de unidad entre los 141 afectados, para empezar no nos vamos a comer entre nosotros por un asunto como el escalafon que se han negado a darnos Julieta y Lizet clavel argumentando que si hay irregularidades en el escalafon y a los convocados a liquidacion nos pelearemos entre nosotros, tampoco estamos diciendo que corran a los antiguos.

No sabemos cuantos han aceptado liquidacion ya que sin estar volando en junio y con las pocas horas de meses anteriores y compañeros 2008 no hacemos vuelos de largo alcance por lo q nuestros ingresos siempre han sido bajos y algunos tomaron el dinero por verse restringidos economicamente. Esperamos aguantar la mayoria sin dinero el mayor tiempo posible pero es un factor importante que puede disminuir el numero de compañeros que decida llevar esta lucha hasta el final, asi como el agotamiento psicologico derivado de la hostigacion terrorista laboral que hemos estado pasando desde que nos salio el rol en blanco. Esta observacion no es para pedir dinero sino para considerarlo como un factor que puede influir en que de los 141 afectados se vaya disminuyendo el numero de personas que estemos en pie de lucha y con el temor de que si quedamos 5 o 10 luchando al final se apague nuestra voz.

Lo que consideramos grave es lo que pueda proyectar la empresa y un esenario que estamos viendo es que nos corra, y despues recontrate con categoria de nuevo sobrecargo (si es que no se empeoran esas condiciones o le quitan candados a favor de la empresa con la finalidad de "ahorrar")y asi como la chica (conect) se esta comiendo a la grande (aeromexico), al rato los sobrecargos con nuevo contrato se coman a los que tienen el contrato actual, nos asignen hasta el tope de horas por que les salimos mas barato y al rato los sobrecargos de "consorcio aeromexico" (travel,conect,aeromexico).

Nosotros ahorita estamos pasando por este trago que no queremos que nadie mas pase. Consideramos que somos parte clave en el respeto a este contrato que actualmente tenemos para que se siga conservando (sin los convenios con los que nos han vendido algunos representantes sindicales). No queremos que nos liquiden, pero tampoco queremos que el contrato se siga mutilando por que parece no tener fin. Queremos seguir trabajando, quitar los convenios absurdos y recuperar las clausulas perdidas que tanto nos han afectado.

No necesita tener nombre esta carta para saber que estamos hablando con la verdad de nuestra situacion (obio es solo temor a mas represalias), solo te pido que por favor la retransmitas a todos los compañeros que puedas para que puedan comprender un poco por lo que estamos pasando y que pedimo su apoyo para parar esta situacion que si bien ahorita solo nos esta afectando a 141, el mes que entra o pasando temporada alta pueden ser 300 y a fin de año afecte a los que queden al tener pesimas condiciones laborales.

El sentimiento en general es de incertidumbre, tenemos miedo, el panorama lo vemos negro, nos sentimos desprotegidos pero tenemos la dignidad de luchar por lo que consideramos justo hasta que las fuerzas nos aguanten, por eso pedimos ayuda de ustedes para que no nos dejen solos y por medio de la UNIDAD salvar nuestras fuentes de empleo y que sigan siendo dignas como hace tiempo lo eran.........


Gracias.

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Companer@s ya no es raro ver los circos, mercados y desmanes que se ven en las asambleas como ocurrió el día de ayer en la de Aeromexico. Lo raro es ver a nuestro EX-secretario de trabajo Sergio Loya tomando el estandarte de salvador de los resindidos, cuando en su gestión en la comisión de vigilancia se dio el fraude en los seguros y ya como secretario de trabajo permitió la llegada del 737 sin haber convenido la integración de la tripulación además de una revisión prorrogada y perdida, no conforme con lo anterior hoy se auto nombra la panacea de los companeros nuevos dividiendolos y desestabilizando,las platicas con estos companeros además de enviar y reenviar mails, anónimos y toda clase de vituperios en contra del comité ejecutivo, pero que tal a la hora de pedir dinero en apoyo de los caídos? Ahí nada mas se hizo como el tío lolo!! No es tonto el sr. Sabia que si los apoyaba se echaba a los antiguos encima.. Y no es para tanto si lo que se trata es de fregar al comité.. Estara enamorado de Clavel?
Y que me dicen del companero Rafael Munguia, cuando clamo por el apoyo de la UNT y su labor durante su gestion en la Secretaria de Relaciones, alguien se acuerda de el? Si alguien lo hace por favor llame ya...
De personajes como estos no me extrana lo que si es de llamar la atencion es la actitud de algunos de los companeros resindidos, que no obstante estar recibiendo todo el apoyo del unico lugar de donde puede venir tal, ademas de estar acompanando a parte del comite con la empresa. Y esto lo menciono por la actitud traidora y malagradecida de algunos de ellos.. Companeros, recuerden el que escupe hacia arriba la cara se moja..(Ya los identificamos chavos luego no pregunten porque) Y si de plano le tienen mas confianza a un ex-secretario de trabajo destituido por corrupto e ineficiente pues sencillo que el los asesore y los reinstale y no de chicharos, mejor de una vez de ESB, nada mas recuerden que si estando en el comite no hizo nada por la base dificilmente lo hara ahora, asi que por favor dejenos seguir trabajando con el sindicato a los que si confiamos en assa. Y compañeros nuevos si se van a seguir dividiendo, peleando y desconfiando entre ustedes, reflexionen ¿vale la pena pelear por esto?

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Y pues de nueva cuenta aquí me tienen, aún cuando el día de ayer cometí el error de cambiarle el apellido (Maldonado no Hernández) a nuestro H. Presidente de Tribunal de Honor y Justicia; hoy de nueva cuenta me doy a la labor de comunicarles todas las irregularidades que se dan a lo interno de nuestro sindicato.

Pues ahora empezaremos por el ¿Sr.? Isaac Urbano, quien también forma parte del trío de malandros del tribunal. Resulta que el susodicho, en el mes de mayo de este mismo año, y por sus "calzonzotes" se dió a la tarea de negociar con el fínísimo y siempre delgado del ¿Lic.? (de haber sabido, que el estudiar por correo una licenciatura me aseguraría un trabajo...) Arturo Rojas nada m´´as y nada menos que un permiso con goce de sueldo, para con ello asegurar el pago de sus emolumentos; como recordaremos el fulano en cuestión, estuvo reintegrado a la línea durante ese mes, pero me supongo que esta situación no le daría la oportunidad de seguir padroteando mujeres (tiene un repote y una consigna por acoso) pues le resultó muy sencillo y muchisísimo más cómodo, negociar su permiso...me recuerda tanto a un personaje de piernas largas...llamado Damián....

¿Por qué la empresa no se apiada de las compañeras que por desórdenes mentales, se ven obligadas a seguir volando, debido a que ésta no les concede permisos... y si eso puede un líder sindical, ¿por qué TÚ no? ¿Qué la cosa no es pareja?Y todo por qué? Pues por que el sr, muchacho, joven o lo que sea de Urbano, prometió a la misma que dariá toda la información a la de lo que pasa en ASSA... ahí nomás te lo pongo para que reflexiones y te des cuenta por quien te dejas influenciar...

Pues bueno, para que no te enrrolles en el pex, te doy la información poco a poco...no me quiero parecer al de prensa....

Mañana otro capítulo más de: Por mis venas corre sangre de maleante...

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HOLA, SOY ASISTENTE DE DIRECCIÓN Y GRACIAS A ALGUNOS ERRORES POR PARTE DEL EQUIPO DE MEXICANA ESTOY EN RIESGO DE PERDER MI EMPLEO; NECESITO LA DIRECCIÓN DE CORREO ELECTRÓNICO DEL ING. MANUEL BORJA CHICO Y ALGUNAS OTRAS PERSONAS POSIBLES PARA AYUDARME A SOLUCIONAR EL PROBLEMA. SI NECESITO METER UNA QUEJA, PERO NECESITO SOLUCIONES Y DESGRACIADAMENTE EN SERVICIO AL CLIENTE NO ME LAS DAN.

ESPERO PUEDA ALGUIEN AYUDARME A CONSEGUIR ESTA INFORMACIÓN, ASÍ COMO TELS. DIRECTOS O ALGUNA DIRECCIÓN.



GRACIAS,



NADIA

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La Crónica de Hoy


EFE NegociosJueves 25 de Junio, 2009 Hora de creación: 11:26 Ultima modificación: 11:26

Aceptan empleados de British Airways rebaja salarial


Un total de 6.940 empleados de British Airways (BA), en proceso de fusión con la compañía española Iberia, han aceptado algún tipo de rebaja salarial para ayudar a la empresa a capear la crisis, informó hoy la aerolínea británica.

Hasta este miércoles, ese grupo incluía 4.000 empleados que han renunciado a sus vacaciones pagadas, 1.400 que han aceptado trabajar a tiempo parcial y 800 que se han ofrecido voluntarios para desempeñar su empleo un mes sin sueldo, precisó BA.

Otros 740 trabajadores se han acogido a medidas similares en el extranjero, indicó la aerolínea, cuya plantilla cuenta con 40.000 personas, al subrayar que en total se ahorrará hasta 10 millones de libras (11,7 millones de euros).

El pasado día 16, British Airways pidió a sus empleados que renunciasen a parte de su sueldo para ayudar a la firma a superar el grave bache financiero que atraviesa desde hace meses.

La empresa, que hizo la petición a través de correo electrónico, animó a los trabajadores a no cobrar voluntariamente entre una semana y un mes de sueldo.

Como ejemplo se puso el consejero delegado de la aerolínea, Willie Walsh, que no cobrará su salario de 61.000 libras (71.450 euros) correspondiente al mes de julio.

Walsh calificó hoy de "fantástica" la respuesta de los empleados para ayudar a la compañía a superar "este difícil periodo".

En mayo pasado, BA informó de unas pérdidas netas atribuidas de 375 millones de libras (unos 420 millones de euros) cosechadas en el último año fiscal, que finalizó el 31 de marzo, al verse afectada por el alza del carburante y el descenso del número de pasajeros.

Esas fueron las primeras pérdidas anuales que British Airways registra desde 2007.

Con el fin de rebajar costes, la compañía ha eliminado alrededor de 2.500 empleos desde el pasado verano, al tiempo que quiere recortar otros 3.000 puestos de trabajos en diversas ramas de sus negocios.

La prensa británica publicó recientemente que la empresa estudia vender su filial OpenSkies un año después de su adquisición, con el objetivo de reducir gastos.

Además, el magnate Richard Branson, fundador de la aerolínea Virgin Atlantic aumentó esta semana la presión sobre BA, al instar al Gobierno británico a no prestar ninguna ayuda económica a British Airways.